WPS-Software für Schienenfahrzeugbau — EN 15085
Für Schienenfahrzeuge und ihre Bauteile gilt die Normenreihe EN 15085 — die Software hilft, die Schweißanweisungen nach ISO 15609-1 zu erstellen und den Nachweisstand dazu prüffähig zu dokumentieren.
Kostenlos testenVorteile für den Schienenfahrzeugbau
- ISO 15609-1 Live-Validierung aller Pflichtfelder
- Automatischer WPQR-Abgleich nach ISO 15614-1
- PDF-Export mit Firmenlogo und Briefkopf
- Versionshistorie und Freigabe-Workflow
Häufige Fragen
Was ist EN 15085?
Die Normenreihe EN 15085 regelt das Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Klassifiziert werden dabei die geschweißten Komponenten, nicht der Betrieb: Nach EN 15085-2:2020 erfolgt die Einteilung in die Klassifikationsstufen CL 1 bis CL 3 in Abhängigkeit von der Sicherheitsrelevanz des geschweißten Bauteils; aus der Klassifikationsstufe ergeben sich anschließend die Anforderungen an den Hersteller (DVS-Merkblatt 1623, 06/2024, Abschnitt 2.6).
Kann ich die Software vorab testen?
Ja. Im Demo-Modus testen Sie den vollen Funktionsumfang kostenlos und ohne Anmeldung. Der Starter-Tarif beginnt bei 49 €/Monat zzgl. USt. (bis 100 aktive WPS), zusätzlich gilt eine 30-tägige Geld-zurück-Garantie.
Kann ich bestehende WPS aus Excel importieren?
Ja, über ein CSV-Format oder manuelle Eingabe. Die Software hilft, fehlende Pflichtfelder nach ISO 15609-1 zu ergänzen.
Was bedeuten die Klassifikationsstufen CL 1, CL 2 und CL 3 nach EN 15085-2?
Die Klassifikationsstufe bezeichnet die geschweißte Komponente, nicht den Betrieb. Nach EN 15085-2:2020, Abschnitt 4.1, werden die geschweißten Komponenten in Abhängigkeit von der Sicherheitsrelevanz des Bauteils in CL 1, CL 2 und CL 3 eingeteilt: CL 1 gilt für hohe, CL 2 für mittlere und CL 3 für niedrige Sicherheitsrelevanz (DVS-Merkblatt 1623, 06/2024, Abschnitt 2.6 und Tabelle 2); die verbindliche Zuordnung der gängigen Bauteile enthält EN 15085-2:2020, Tabelle 1. Davon zu unterscheiden ist der Tätigkeitsbereich des Schweißbetriebs nach Abschnitt 4.2: Konstruktion (D), Fertigung (P), Instandsetzung (M) sowie Einkauf und Lieferung (S). Ein Nachweis nennt deshalb immer beides: Klassifikationsstufe und Tätigkeitsbereich. Die frühere Einstufung der Hersteller selbst in die Zertifizierungsstufen CL 1 bis CL 4 stammt aus der Vorgängerfassung EN 15085-2:2008. Die Norm ist seither geändert worden: Die DVS-Richtlinie 1619-3 (01/2025) zitiert EN 15085-2:2020+A1:2023, die DVS-Richtlinie 1619-4 (04/2026) DIN EN 15085-2:2020-12+A2:2025-09.
Wie weist ein Schweißbetrieb die Konformität nach EN 15085 nach?
Die Normenreihe kennt mehr als einen Weg. Die DVS-Richtlinie 1619-1 unterscheidet die Konformitätsbewertung durch eine unabhängige Stelle, die die Konformität mit einem Zertifikat bestätigt, die Konformitätsbewertung durch den Hersteller in Form einer Herstellererklärung und die Konformitätsbewertung durch den Auftraggeber. Welches Verfahren zur Anwendung kommt, hängt unter anderem vom Einsatz des Schienenfahrzeugs oder Bauteils, von der Klassifikationsstufe nach EN 15085-2 und vom Tätigkeitsbereich des Betriebs ab.